آرشیو آبان ماه 1399

1- داربست چيست؟

داربست تجهيزاتي موقتي از جنس چوب يا فلز است كه براي دسترسي ايمن و آسان به محل‌هاي كار بالاتر از 2 متر از آنها مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

2- اجزاي داربست

صفحاتي از جنس چوب / فلز هستند كه داربست روي آن قرار مي‌گيرد. اين اجزا در زير شرح داده مي‌شوند: 

Base plate

پايه فلزي براي پخش و توزيع بار است كه زير لوله‌هاي استاندارد به كار مي‌رود (بين خاك و لوله استاندارد).

 

 

Plank

تخته‌هايي هستند كه در داربست مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

 

Toe board clip

گيره نگه دارنده قرنيز مي‌باشد.

 

Brace

لوله‌هاي مهاري هستند كه به صورت اريب وضربدري بسته مي‌شوند و ساختمان داربست را محكم نگه مي‌‌دارند.

 

 

Bay length

فاصله بين دو پايه استاندارد مجاور در طول و رو به روي داربست است.

 

Board

چوبي نرم است كه براي دسترسي به سكوهاي كاري و… بكار مي‌رود. اين چوب‌ بايد در مقابل آتش مقاوم باشد.

 

Board beare intermediate transom

لوله‌ايست كه در فاصله بين ladger براي تقويت سكوهاي كار نصب مي‌شود.

 

 

 

Butlers

لوله‌اي است كه خوب با بريس‌ها محكم شده و در مقابل داربست براي تقويت آن به كار مي‌رود.

 

Castor

چرخ گردانيست با ابزار قفل كن كه به پايه استاندارد بسته شده و براي حركت داربست بكار مي‌رود.

 

Coupler

بستي است كه براي اتصال و بستن دو لوله بهم ديگر در داربست بكار مي‌رود و در دو نوع مي‌باشد:

 

الف: حامل بار   

ب: غير حامل بار

 

 

 

Guard rail

لوله‌اي است كه از داخل داربست براي جلوگيري از سقوط افراد بسته مي‌شود (معمولا در ارتفاع 91 و47 سانتيمتري از كف محل كار).

 

Hoop iron

تسمه‌اي فلزي است كه به سر تخته داربست مي‌بندند كه از جدا شدن و شكاف برداشتن تخته‌ها جلوگيري كند.

 

Ledger

لوله‌اي افقي است كه به لوله استاندارد بسته مي‌شود (به وسيله بست‌هاي حامل بار) اين لوله‌ها از خم شدن استاندارد جلوگيري مي‌كند.

 

Access plate form

سكوي ساخته شده از چوب است كه محل ورودي نردبان را تامين مي‌نمايد.

 

Lift

مجموعه است از لجرها و ترانزوم‌ها و تخته‌هاي حامل كه يك سطح افقي را براي داربست تامين مي‌كنند.

 

Need transom

ترانزومي كه از داربست بيرون آمده باشد.

 

Node point

محل اتصال ترانزوم، لجر و استانداردها به يكديگر مي‌باشد.

 

Puncheon

لوله‌اي عمودي است كه در پايين‌ترين انتهاي خود با كوپلرها به لوله افقي وصل شده كه بار را مستقيما به بيس پليت و يا زمين نمي‌فرستد.

 

Raker

لوله حامل بار به شكل اريب است و براي تقويت داربست بكار مي‌رود.

 

Scafftag

 اتيكتي كه در تمام راه‌هاي ورودي به داربست نصب مي‌شود و نشان مي‌دهد كه داربست در هفته گذشته مورد بررسي قرارگرفته است و در دو رنگ سبز و قرمز مي‌باشد (سبز: داربست ايمن است) (قرمز: داربست ناايمن است).

 

Sleeve coupler

قطعه‌اي است كه دو لوله را به همديگر وصل مي‌نمايد (همراه با مغزي چدني يا فلز ديگر).

 

Sole plate

تخته الوار كوتاه است كه زير بيس پليت نصب مي‌شود و فشار وارده را توزيع مي‌كند در زمين‌هاي سست وشل كاربرد زيادي دارد (بين زمين وبيس پليت قرار مي گيرد).

 

Spigot joint pin

بستي كه در آخر داربست بسته مي‌شود براي اتصال دو لوله داربست به يكديگر بكار مي‌رود.

 

Standard

 لوله عمودي است كه براي انتقال بار به سطح زمين بكار مي‌رود.

 

Stop End

گارد ريلي است كه در انتهاي داربست براي جداكردن قسمت بدون تخته بكار مي‌رود و از سقوط افراد جلوگيري مي‌كند.

Tie

لوله‌اي است كه براي بستن داربست به يك لنگر بكار مي‌رود.

 

Toe bord

(قرنيز) تخته‌اي كه در طول لبه سكو براي جلوگيري از سقوط ابزار و اشيا به كار مي‌رود.

 

Transom

 لوله‌اي است كه استاندارد بيروني را به استاندارد دروني متصل مي كند.

 

3- اتيكت

براي اين كه كاربر بداند كه داربست از لحاظ ايمني مورد تاييد است يا خير، از اتيكت استفاده مي‌شود. اين اتيكت در مقابل گرما، نور آفتاب، رطوبت و باران مقاوم است و توسط ماژيك‌هاي مخصوصي روي آن نوشته مي شود. اتيكت سبز يعني داربست از لحاظ ايمني مورد تاييد است. اين اتيكت توسط ناظر داربست‌بندي به داربست آويزان مي‌شود. اتيكت بايد در محل ورود افراد به داربست بايد كاملا مشخص باشد.

 

 

اگر داربست از لحاظ ايمني مورد تاييد نباشد اتيكت قرمز نصب مي‌شود. كار كردن روي داربستي كه اتيكت قرمز دارد مجاز نيست. بهتر است ابتداي محل ورود داربستي كه اتيكت قرمز دارد با نوار خطر بسته شود.                                  

براي انجام پيشنهاد و بازرسي و ثبت نكات مهم ايمني و ثبت نواقص و تاريخ بازديد از قسمت پشت اتيكت سبز استفاده مي‌كنند كه به رنگ زرد مي‌باشد.

در شرايط بد جوي (باران، برف، طوفان) و هرگونه تغييرات در ساختمان داربست، بازرسي از تمام اجزاي داربست انجام مي‌شود و اتيكت مناسب آن نصب مي‌شود.

 

 

 

 

4- نكات ايمني

از موارد مهم در داربست‌بندي اينست كه داربست بايستي توسط فرد ماهر و مجرب برپا و مرتب بازديد شود. همچنين از لوازم وتجهيزات مناسب براي كار استفاده شود. در نگهداري از بست‌ها، لوله‌ها، رابط‌ها و ... بايد دقت كافي مبذول شود. هيچ قطعه‌اي از داربست نبايد از بالا به پايين پرتاب شود. تمامي بست‌ها و گيره‌ها براي دوام بيشتر بهتر است در يك ظرف محتوي روغن و گازوييل نگهداري شوند. از بكار بردن قطعات معيوب، شكسته وخم شده بايد بشدت پرهيز شود. در هنگام كار بايستي داربست بند از آچار مناسب رينگي براي كار استفاده نمايد.

استفاده از لوازم حفاظت فردي نظير كفش ايمني، كلاه، دستكش، لباس كار راحت (نه گشاد ونه تنگ)، كمربند ايمني ضروري است.

قبل از شروع كار تمامي افرادي كه با داربست كار مي‌كنند (داربست بند و ...) بايد در كلاس‌هاي آموزشي شركت نمايند و پس از گذراندن كلاس و قبولي در آزمون تئوري و عملي مجاز هستند كه كار خود را شروع نمايند.

 

 

 

 براي افراد داربست بند كارت مخصوص صادر مي‌شود كه نشان مي‌دهد اين افراد دوره مربوطه را گذرانده و با رعايت كامل ايمني مجاز بكار هستند. از بكار گيري افرادي كه از ارتفاع مي‌ترسند و تجربه و دانش كافي را ندارند خودداري كنيد.

كاركنان بايد در مورد خطرات داربست وچگونگي محافظت و كنترل خطرات آموزش‌هاي لازم را فرا گيرند.

 

آموزش بايد شامل موارد زير باشد:

 

• ماهيت الكتريسته، سقوط  و خطر سقوط اجسام

• چگونگي حفاظت در برابر برق گرفتگي و محافظت در برابر سقوط

• چگونگي استفاده از داربست

 

اين آموزش‌ها بايستي به صورت مداوم تكرار گردد. آموزش كاركنان بايد شامل برپاكردن، اوراق كردن، حركت دادن، به كارگيري، بازسازي، نگهداري و بازرسي داربست براي تشخيص خطرات و روش‌هاي اصلاحي آن باشد.

 

 

 

 

 

 

 

 قبل از هر چيز فرد بايد نحوه استفاده درست از كمربند ايمني را فرا گيرد. در ارتفاع 2 متر به بالا بايد از كمربند ايمني safety harness استفاده كرد.

استفاده از safety belt منسوخ شده زيرا در هنگام سقوط افراد ضربه شديدي به كمر وارد مي‌كند كه مي‌تواند موجب آسيب شديد به نخاع و كمر شود. استفاده ازfull body harness توصيه مي‌شود چون از چند جهت بدن را در برمي‌گيرد (ران پا، كمر، سينه وشانه) و فشار وارده به بدن در چند نقطه پخش مي‌شود كه اين خود از شدت عوارض مي‌كاهد.

 

  

 

 

ازاضافه كردن به سر طول طناب كمربند خودداري كنيد. در جايي كه طول طناب كم مي‌باشد مي‌توانيد از يك تسمه سالم استفاده كنيد. از طناب‌هاي نجات قرقره‌اي كه متحرك هستند و همراه كاربر جابجا مي‌شوند نيز مي‌توان استفاده نمود.

 

 

 

قبل از شروع كار بايد تمامي قسمت‌هاي كمربند شامل سگگ، كارابين تسمه‌ها و ساير ضمايم بررسي شود تا مشكلي نداشته باشد. از آلوده كردن كمربند به رنگ، روغن و ضربه شديد و كشيدن آن خودداري كنيد. در ناحيه ران پا كمربند بايستي بدرستي و محكم قرارگيرد كه در هنگام سقوط كمترين ضربه به بدن بويژه ناحيه بين دو ران وارد آيد. فاصله مناسب بين جناغ سينه و كمربند بايد به اندازه يك كف دست باز ‌باشد. در بالاي سازه‌هاي فلزي بهتر آن است كه كمربند را به طـناب نجات ببنديد و يا جاي محكم ديگر. در جاهايي كه امكان استفاده از طناب نجات وجود ندارد در داخل سبد حمل نفر man basket كمربند خود را به قلاب جرثقيل ببنديد.

 

5- مهمترين خطرات

سقوط از ارتفاع : زماني كه فرد از داربست بالا يا پايين مي‌رود و يا در مكان‌هايي كه حفاظ مناسب نصب نشده است، براي جلوگيري از سقوط افراد بايد از سيستم (PERSONAL FALL ARREST SYSTEM) استفاده شود. حفاظ‌ها و موانع ايمنيTop rail/Mid rail/Guard rail  دستگيره و نرده‌هاي بالايي و مياني حتما بايد نصب شوند.

 

 

 

گاردريل‌ها در طرف باز و در دو انتهاي داربست بايد نصب گردند. در صورتي كه فاصله سكو از كار بيش از 14 اينچ باشد علاوه بر گاردريل بايد از كمربند ايمني نيز استفاده شود. Top rails  در فاصله يك متري از سكو نصب مي‌شود. Midrails  بين سكو و Top rails  نصب مي‌گردند. Toeboards   روي لبه داربست به ارتفاع 15 سانتيمتر نصب مي‌گردد.

 

 

 

 

- برخورد سر با اشياء:

براي پيشگيري از اين خطر از كلاه‌هاي ايمني به همراه چانه بند استفاده شود. در بالاي محل كار تور ايمني SAFETY NET  نصب شود. از قرنيز TOE-BOARD براي لبه‌هاي محل كار استفاده كنيد.

 

- خطر برق گرفتگي :

هنگام كار در ارتفاع و بالاي داربست مراقب تجهيزات و خطوط انتقال برق باشيد و حتما فاصله ايمن را رعايت كنيد زيرا ممكن است باعث ايجاد حوادث مهلك شود.  

 

 

 

 

 

- ريزش داربست:

براي پيشگيري از خطر ريزش و سقوط داربست حتما از متريال مناسب استفاده نماييد. مهار Brace را بكار ببريد و لوله‌هاي داربست را محكم و خوب ببنديد. محل استقرار داربست بايد سفت و محكم باشد. داربست بايد به سازه اصلي (ساختمان، استراكچر و..) بسته شود.

 

- عدم تخته پوشي:

در بكار بردن متريال داربست كوتاهي نكنيد. كاملا سطح محل كار را با تخته مناسب بپوشانيد.                                       

 

 

 

 6- داربست‌هاي معلق (Suspended scaffold)

• قبل از نصب، از محل كار بازديد كنيد وبر اساس ميزان بار وارده تجهيزات و وسايل لازم را براي كار آماده نماييد.

 

• حتما از افراد ماهر و باصلاحيت براي اين كار استفاده نماييد.

 

• از محكم بودن محل اتصال كابل‌ها به ويژه محل اتصال كابل به داربست مطمئن شويد.

 

• كابل بكار رفته در اين داربست‌ها حداقل بايد 6 برابر وزن داربست مقاومت داشته باشد.

 

• تمهيدات لازم براي جلوگيري از پيچ وتاب خوردن داربست در نظر گرفته شود.

 

• از تجمع بار و وسايل بي‌مورد روي داربست خودداري كنيد.

 

• استفاده از سيستم PFAS  براي جلوگيري از خطر سقوط افراد الزاميست.

 

• مطمئن شويد كه تمامي تجهيزات برقي، كابل‌هاي برق و الكتروموتورها سالم بوده و به سيم ارت مجهز باشند.

 

• از قرار دادن مواد آتش‌گير و قابل اشتعال مانند بنزين روي داربست معلق خودداري كنيد.

 

• براي افزايش دامنه دسترسي در هنگام كار روي بشكه، چهار پايه، جعبه و ... نايستيد.

 

• وزنه‌هاي تعادلي داربست معلق بايستي بيشتر از ماكزيمم وزن داربست باشد.

 

• كابل‌ها و سيم‌هاي مهاري داربست معلق را به جاي محكمي مانند ستون اصلي ساختمان ببنيديد واز بستن به دور دودكش و... جدا خودداري كنيد.

 

• ترمز ايمني داربست معلق را هميشه قبل از كار بازديد كنيد.

 

• سيستم PFAS بايد به طناب نجات LIFE LINE)) بسته شود نه به داربست معلق !!

 

7- داربست متحرك Moving scaffold:

• هنگام جابجايي داربست‌هاي متحرك افراد نبايد روي داربست باشند.

 

• از صحت و درستي چرخ‌ها و ترمز داربست مطمئن شويد.

 

• سطحي كه داربست روي آن جابجا مي‌شود صاف، محكم و عاري از برآمدگي و فرورفتگي باشد.

 

• جك‌هاي تعادلي OUT RIGGERS)) چرخ دار بايد در طرفين داربست تعبيه شده باشند.

 

• از قسمت پايين داربست هل دهيد.

 

 

 

 

8- موارد مهم در داربست‌بندي

• پايه‌هاي عمودي داربست يا همان لوله‌هاي استاندارد نقش مهمي در استحكام داربست دارند كه حداكثر فاصله آنها از هم معمولا 2 متر مي‌باشد.

 

• داربست خوب داربستي است كه شما تمامي پايه‌هاي استاندارد آن را در يك خط مستقيم مشاهده  كنيد.

 

• بست‌هاي با زاويه قائم، براي اتصال لوله‌هاي داربست در حالت عمود بكار مي‌روند. اكثر بار قابل قبول براي اين بست‌ها 3/6 كيلو نيوتن مي‌باشد.

 

• لدجرLEDGER) ) لوله‌هاي افقي هستند كه براي استوار ماندن لوله‌هاي عمودي براي تحمل بهتر بكار مي‌رود؛ همچنين براي جلوگيري از خم شدن لوله‌هاي افقي (ترانزوم) هم بكار مي‌رود.

 

• بست‌هاي PUT LOG COUPLER  يا بست تخته براي اتصال ترانزوم و لجر بكار برده مي‌شوند.

 

• حداقل بار ايمن براي اين بست‌ها 0/53  كيلو نيوتن مي‌باشد.

 

• ترانزوم، لوله استاندارد بيروني را به استاندارد دروني نصب مي‌كند. اين لوله از عرض لجر عبور كرده و محل كار را مي‌سازد.

 

• تخته داربست با طول كمتر از 5/1 متر حداقل به 2 ميله ساپورت زيري نياز دارد ولي براي طول‌هاي بيشتراز 5/1 متر حداقل به 3 ميله ساپورت نياز دارد.

 

• پين اتصال (JOINT PIN)  قطعه‌اي است كه براي اتصال دو لوله طولي به همديگر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

 

• لوله اتصال SLEEVE COUPLER) ) براي اتصال دو لوله طولي به همديگر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

 

• بريس BRACE) ) يا همان لوله‌هاي مهاري به شكل ضربدري به داربست زده مي‌شوند تا مقاومت داربست بيشتر شود.

 

• بريس‌هاي بيروني FACED BRACE) ) در هر10 متر بسته مي‌شوند.

 

• بريس‌هاي داخلي به لجر و در فاصله استانداردها بسته مي‌شود.

 

• بست‌هاي مورد استفاده در بريس از نوع SLEEVE COUPLER  مي‌باشند.

 

• استفاده از بست‌هاي SPIGOT  در بريس‌ها مورد تاييد نيست.

 

• بست‌هاي گردان براي استفاده در زاويه‌هاي مختلف استفاده مي‌شوند.

 

• بست‌ها عموما از نظر جنس در دو نوع چدني و فرج هستند.

 

• بست‌ها بايد بطور مرتب روغن كاري شده و در مخلوط مناسبي از گازوييل و روغن نگهداري شوند.

 

• بست‌ها دو نوع هستند: 2 پيچ و 4 پيچ كه هر كدام به ثابت و گردان تقسيم‌بندي مي‌شوند.

 

• پله‌ها بهترين وسيله براي دسترسي ايمن به بالاي سكو مي‌باشند.

 

 

 

• به ازاي هر 2 متر ارتفاع، بين 6-7 پله در نظر گرفته مي‌شود.

 

• فاصله بين پله ها 25- 30 سانتيمتر بوده و عرض ورودي پله‌ها بين 60- 120 سانتيمتر مي‌باشد.

 

• در هر 2 متر ارتفاع و ادامه پله‌ها حتما يك پاگرد جهت رفع خستگي بايد در نظر گرفته شود.

 

 

 

 

•  پله‌ها حداقل 20 سانتيمتر بوده و داراي دستگيره وحفاظ  پاگير مي‌باشند.

 

• پله‌ها مبادي ورودي داربست بوده و علايم هشدار دهنده در آنجا جهت رويت همگان نصب مي‌شوند.

 

 

 

• در شيب‌هاي ملايم و بنا به ضرورت گاهي به جاي پله‌ها از سطح شيبدار استفاده مي‌شود.

 

• پله‌ها در سازه‌هاي دايمي بطور عمود بوده و از ارتفاع 2 متر به بالا داراي پشت بند هستند.

 

• اگردر روي پله از تخته براي عبور و مرور بهتراستفاده مي‌كنيد حتما آنرا با سيم محكم ببنديد.

 

• تخته‌هاي داربست روي سكو و پاگردها را پوشانده و در دو انتها داراي لب بند يا تسمه فلزي هستند.

 

• عرض سكو از 60- 150 سانتيمتر بسته به نوع كار تغيير مي‌كند.

 

• دو طرف و وسط تخته‌ها بايد بر روي لوله‌هاي داربست TRANSOM قرار گيرد.

 

• طول اين تخته‌ها 4 متر مي‌باشد و بسته به ضخامت آنها از طول 1 الي 5/3 متر را پوشش مي‌دهند.

 

• عرض تخته‌ها از 22/5 - 25 سانتيمتر مي‌باشد.

 

• ضخامت تخته‌ها بسته به نوع استفاده از 32- 63  ميليمتر مي‌باشد.

 

• در كنار سكوي كار قرنيز TOE BOARD قرار گرفته و از افتادن اشياء جلوگيري مي‌كند. عرض تخته‌هاي قرنيز بين 15-25 سانتيمتر مي‌باشد.

 

• فاصله بين تخته‌ها بر روي سكو نبايد بيش از 5/2 سانتيمتر شود.

 

• براي اينكه تخته‌ها در طول سكو پاگير نشوند، بايد روبه روي هم باشند اما بنا به ضرورت بين 25- 45 سانتيمتر مي‌توانند همديگر را پوشش دهند.

 

 

 

•  يك سكوي مناسب مي‌بايست در هر متر مربع بين 150 - 250 كيلوگرم وزن را تحمل نمايد.

 

 

 

 

•  نردبان خطرناكترين قسمت يك داربست مي‌باشد.

 

• زاويه مناسب پايه‌هاي نردبان و زمين بين  68 - 75  درجه مي‌باشد.

 

• به ازاي هر 4 متر ارتفاع، پايه‌هاي نردبان 1 متر به عقب كشيده مي‌شود.

 

• نردبان‌ها در اشكال مختلف ساخته مي‌شوند و كاربردهاي متفاوت دارند.

 

• حتما قبل از كار از تمام اجزاي نردبان بازرسي شود و براي كارهاي برقي از نوع عايق آن استفاده شود.

 

 

 

 

• نردبان مورد استفاده در داربست بايد فلزي و 1 متر از محل كار بلندتر باشد.

 

• از نردبان‌هاي چوبي و كوتاه براي كار استفاده نكنيد.

 

• بالا و پايين نردبان را به جاي محكم ببنديد.

 

• موقع بالا و پايين رفتن حتما صورت شما رو به نردبان باشد.

 

• از هر دو دست خود براي بالا رفتن استفاده نماييد.

 

• همراه داشتن ابزار در دست هنگام بالارفتن/پايين آمدن از نردبان ممنوع است.

 

• هرگز از لوله‌هاي داربست بالا و پايين نرويد.

 

 

 براي اطلاعات بيشتر به سايت داربست سيماساز مراجعه كنيد .

 

تعريف داربست

داربست جايگاه و تكيه گاهي است موقت كه هنگام اجراي عمليات ساختماني در ارتفاع براي نگهداري و حفظ كارگران، مصالح ساختماني و ابزار كار به كار برده مي شود.

داربست ها بسته به نوع استقرار به صورت ساده، معلق، پيش آمده، قابل نوسان، مستقل، برجي و غيره به كار ميروند.

اصطلاحات رايج در داربست

Base plate: پايه فلزي براي پخش و توزيع بار كه زير لوله هاي استاندارد به كار ميرود. (بين خاك و لوله استاندارد)

Bay length: فاصله بين دو استاندارد مجاور در طول وروبه روي داربست.

board: چوبي نرم كه براي دسترسي به سكوهاي كاري و…به كار مي روند اين چوب ها بايد در مقابل آتش مقاوم باشند.

Board beare intermediate transom: لوله ايست كه در فاصله بين ledger براي تقويت سكوهاي كار نصب مي شود.

brace: لوله هاي مهاري كه به صورت اريب و ضربدري بسته مي شوند و ساختمان داربست را محكم نگه ميدارند.

butlers: لوله اي كه خوب با بريس ها محكم شده و براي حركت داربست به كار ميرود.

Castor: چرخ گردانيست با ابزار قفل كن كه به پايه استاندارد بسته شده و براي حركت داربست به كار ميرود.

Toe board clip: گيره نگهدارنده قرنيز.

coupler: بستي است كه براي اتصال و بستن دو لوله به هم ديگر در اسكافولد به كار ميرود كه دو نوع هستند: حامل بار وغير حامل بار

Guard rail: لوله اي است كه از داخل دار بست براي جلوگيري از سقوط افراد بسته ميشود (معمولا در ارتفاع 91 و 47 سانتيمتري از كف محل كار).

Hoop iron: تسمه اي فلزي كه به سر تخته داربست مي بندند كه از جدا شدن و شكاف برداشتن تخته ها جلوگيري كند.

Ledger: لوله اي افقي كه به لوله استاندارد بسته مي شود (به وسيله بستهاي حامل بار) اين لوله ها از خم شدن استاندارد جلوگيري مي كند و مانند ساپورتي براي ترانزوم ها عمل مي كنند همانند barse

Access plate form: سكوي ساخته شده از چوب كه محل ورودي نردبان را تامين مي نمايد.

Lift: مجموعه اي از لجرها و ترانزوم ها و تخته هاي حامل كه يك سطح افقي براي داربست را تامين مي كنند.

Need transom: ترانزومي كه از اسكافولد بيرون آمده باشد.

Node point: محل اتصال ترانزوم .لجر و استانداردها به يكديگر را گويند.

Puncheon: لوله اي عمودي كه در پايين ترين انتهاي خود با كوپلرها به لوله افقي وصل شده كه بار را مستقيما به بيس پليت ويا زمين نمي فرستد.

Raker: لوله حامل بار كه به شكل اريب است و براي تقويت داربست به كار ميرود.

Scafftag: اتيكتي كه در تمام راه هاي ورودي به داربست نصب مي شود و نشان مي دهد كه داربست در هفته گذشته مورد بررسي قرار گرفته است و در دو رنگ سبز و قرمز مي باشد (سبز داربست ايمن است، قرمز داربست ناايمن است.)

Sleeve coupler: قطعه اي كه دو لوله را به همديگر وصل مي نمايد (همراه با مغزي چدني يا فلز ديگر).

Sole plate: تخته الوار كوتاه كه زير بيس پليت نصب مي شود و فشار وارده را توزيع مي كند در زمين هاي سست و شل كاربرد زيادي دارد. (بين زمين و بيس پليت قرار مي گيرد.)

Spigot joint pin: بستي كه در آخر داربست بسته مي شود براي اتصال دو لوله داربست به يكديگر.

Standard: لوله عمودي كه براي انتقال بار به سطح زمين به كار مي رود.

Stop end: گارد ريلي است كه در انتهاي داربست براي جدا كردن قسمت بدون تخته به كار ميرود و نيز جلوگيري از سقوط افراد.

Tie:لوله اي كه براي بستن داربست به يك لنگر به كار ميرود.

Toebord: (قرنيز) تخته اي كه در طول لبه سكو براي جلوگيري از سقوط ابزار و اشيا به كار ميرود.

Transom: لوله اي كه استاندارد بيروني را به استاندارد دروني متصل مي كند اين لوله بين ledger قرار گرفته و سكوي كار را درست مي كند.

Unitbeam: به منظور ساخت شبكه اياز بيم هاي تركيب شده به داربست.

Working plate form: محل كار .

نكات ايمني در داربست بندي

1. پايه هاي عمودي داربست يا همان لوله هاي استاندارد نقش مهمي در استحكام داربست دارند كه حداكثر فاصله آنها از هم 2 متر مي باشد.
2. داربست خوب داربستي است كه شما تمامي پايه هاي استاندارد را در يك خط مستقيم مشاهده كنيد.
3. بستهاي با زاويه قائم: براي اتصال لوله هاي داربست در حالت عمود به كار مي روند لجرledger لوله هاي افقي كه براي استوار ماندن لوله هاي عمودي براي تحمل بهتر به كار ميرود همچنين براي جلوگيري از خم شدن لوله هاي افقي (ترانزوم) هم به كار ميرود.
4. بست هاي put log coupler يا بست تخته براي اتصال ترانزوم ولجر به كار برده مي شود.
5. حداقل بار ايمن براي اين بست ها 53 كيلو نيوتن مي باشد.
6. ترانزوم لوله استاندارد بيروني را به استاندارد دروني نصب مي كند اين لوله از عرض لجر عبور كرده و محل كار را مي سازد.
7. تخته داربست با طول كمتر از 1.5 متر حداقل به 2 ميله ساپورت زيري نياز دارد ولي براي طول هاي بيشتر از 1.5 متر حداقل به 3 ميله ساپورت نياز دارد.
8. پين هاي اتصال joint pin قطعه اي است كه براي اتصال دو لوله طولي به همديگر مورد استفاده قرار مي گيرد.
9. لوله اتصال SLEEVE COUPLER براي اتصال دو لوله طولي به همديگر مورد استفاده قرار مي گيرد كه به دو كلاس تقسيم بندي ميشود :
10. بريس BRACEيا همان لوله هاي مهاري كه به شكل ضربدري به داربست زده مي شوند تا مقاومت داربست بيشتر شود. بريس هاي بيروني FACED BRACE كه هر 10 متر بسته مي شود.بريس هاي داخلي كه لجر به لجر و در فاصله استاندارد ها بسته مي شود.
11. بست هاي مورد استفاده در بريس از نوع SLEEVE COUPLER مي باشند. استفاده از بست هاي SPIGOT در بريسها مورد تاييد نيست.
12. بست هاي گردان براي استفاده در زاويه هاي مختلف از آنها استفاده مي شود داراي SWL5/3KN مي باشند.
13. بست ها عموما در دو نوع چدني و فرج هستند (از نظر جنس).
14. بست ها بايد به طور مرتب روغن كاري شده و در مخلوط مناسبي از گازوييل و روغن نگهداري شوند.
15. بست ها دو نوع هستند: 2 پيچ و 4 پيچ كه هر كدام به ثابت و گردون تقسيم بندي مي شوند.
16. پله ها بهترين وسيله براي دسترسي ايمن به بالاي سكو مي باشند.به ازاي هر 2 متر ارتفاع بين 7-6 پله در نظر گرفته مي شود.
17. فاصله بين پله ها 30-25 متر بوده و عرض ورودي پله ها بين 120-60 سانتيمتر مي باشد.
18. در هر 2 متر ارتفاع و ادامه پله ها حتما يك پاگرد جهت رفع خستگي بايد در نظر گرفته شود.
19. پله ها حداقل 20 سانتيمتر بوده و داراي دستگيره و حفاظ پاگير مي باشند.
20. پله ها مبادي ورودي داربست بوده و علايم هشدار دهنده در آنجا جهت رويت همگان نصب مي شوند.
21. در شيب هاي ملايم و بنا به ضرورت گاهي به جاي پله ها از سطح شيب دار استفاده مي شود.
22. پله ها در سازه هاي دايمي به طور عمود بوده و از ارتفاع 2 متر به بالا داراي پشت بند هستند.
23. اگر در روي پله از تخته براي عبور مرور بهتر استفاده مي كنيد حتما آنرا با سيم محكم ببنديد.
24. تخته هاي داربست روي سكو و پاگردها را پوشانده و در دو انتها داراي لب بند يا تسمه فلزي هستند.
25. عرض سكو از 150-60 سانتي متر بسته به نوع كار تغيير مي كند.
26. دو طرف و وسط تخته ها بايد بر روي لوله هاي داربست TRANSOM قرار گيرد.
27. طول اين تخته ها 4 متر مي باشد و بسته به ضخامت آنها از طول 1 الي 3.5 متر را پوشش مي دهند.
28. عرض تخته ها از 25-22.5 سانتيمتر مي باشد. ضخامت تخته ها بسته به نوع استفاده از 63-32 ميليمتر مي باشد.
29. در كنار سكوي كار قرنيز قرار گرفته و از افتادن اشيا جلوگيري مي كنند و به آنها TOE BOARD گفته مي شود
30. عرض تخته هاي قرنيز بين 25-15سانتيمتر مي باشد.
31. فاصله بين تخته ها بر روي سكو نبايد بيش از 2.5 سانتيمتر شود.
32. تخته ها در طول سكو براي اين كه پاگير نشوند بايد روبروي هم باشند اما بنا به ضرورت بين 45-25 سانتيمتر مي توانند همديگر را پوشش دهند.
33. يك سكوي مناسب مي بايست در هر متر مربع بين 250-150 كيلوگرم وزن را تحمل نمايد.
34. نردبان خطرناكترين قسمت يك داربست ميباشد. زاويه مناسب پايه هاي نردبان و زمين بين 75-68 درجه مي باشد.
35. به ازاي هر 4 متر ارتفاع 1 مترپايه هاي نردبان به عقب كشيده مي شود.
36. نردبان در اشكال مختلف ساخته و كاربردهاي متفاوت دارند. حتما قبل از كار از تمام اجزاي نردبان بازرسي شود.

براي اطلاعات بيشتر به سايت داربست سيماساز مراجعه كنيد.